文献类型：期刊文章

作　　者：胡道鹏[1] 迟永滨[1,2] 赵慧[3]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640 [2]韶关市华工高新技术产业研究院,广东韶关512027 [3]华南理工大学电子与信息学院,广州510640

出　　处：《煤矿机械》

基　　金：国家自然科学基金(11272122);广东省部产学研重大项目(2012A090300011);广东省高新技术产业开发区发展引导项目(2012B011000031);韶关市科技计划项目(2012CX/G22)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：10

起止页码：70-72

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、核心刊

摘　　要：液压动力机构由液压控制元件、执行机构和负载组成,对大多数液压控制系统来说,动力机构特性在很大程度上决定着整个系统的性能,是整个液压控制系统的基础,对于四通阀控制对称液压缸的研究,已有成熟的理论方法,但对阀控非对称液压缸不适用;基于负载敏感恒功率变量控制系统对四通阀控非对称液压缸进行数学建模并进行仿真分析。

关 键 词：非对称液压缸 MATLAB 伺服控制 传递函数

分 类 号：TH137.5]