文献类型：期刊文章

作　　者：程涛[1,2] 洪宝宁[1,2] 程江涛[3]

机构地区：[1]河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098 [2]河海大学岩土工程研究所,江苏南京210098 [3]安徽省质量技术监督局,安徽合肥230051

出　　处：《河海大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金(51079052);广东省交通厅基金(200903005)

年　　份：2013

卷　　号：41

期　　号：5

起止页码：434-438

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以云罗高速公路工程中的高液限土改良方案为背景,通过试验研究颗粒级配和矿物成分对具有明显地区特征的掺砂高液限粉土和高液限黏土承载比的影响。结果表明:亲水性矿物成分是影响高液限土水敏性、膨胀率、加州承载比C CBR的主要原因之一;细颗粒含量越高,水敏性越强,C CBR越小;影响土体C CBR的主要因素是亲水性矿物含量,其次为黏粒组颗粒曲线分布情况及黏粉比;黏粉比越小,C CBR越大。

关 键 词：高液限土 掺砂改良  承载比 颗粒级配 矿物成分 土样室内试验  云罗高速公路沿线  

分 类 号：TU431]