文献类型：期刊文章

作　　者：武小花[1] 阴晓峰[1]

机构地区：[1]西华大学汽车工程研究所,成都610039

出　　处：《高技术通讯》

基　　金：国家自然科学基金(51175040);四川省科技厅应用基础项目(2013JY0088);2012四川省教育厅项目(12ZB320);北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金(2012-NELEV-03)资助项目

年　　份：2013

卷　　号：23

期　　号：8

起止页码：863-867

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了一种实际双电机耦合驱动纯电动客车的综合控制。根据双电机行星耦合驱动系统的结构与工作原理,将系统分为低速单电机模式与高速双电机模式,制定了对应不同工作模式及模式切换过程的控制策略,设计了控制器系统及控制流程,并进行了仿真验证。仿真结果表明,该双电机耦合驱动系统控制器能有效实现对双电机动力的控制,在满足驾驶员需求转矩的前提下,提高了系统的综合效率。

关 键 词：双电机 耦合驱动  控制策略 电动汽车

分 类 号：U469.722]