文献类型：期刊文章

作　　者：蒋润花[1,2] 杨晓西[1,2] 杨敏林[2] 秦贯丰[2] 杨小平[2]

机构地区：[1]华南理工大学强化传热与过程节能教育部重点实验室,广东广州510640 [2]东莞理工学院广东省分布式能源系统重点实验室,广东东莞523808

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金面上项目(No.51276042);973计划项目(No.2010CB227306)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：10

起止页码：1818-1822

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20134516948696)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对于某一固定的燃气轮机冷热电联供系统,建立联供系统分析模型,确定系统冷电比,即用户负荷的最佳冷电比。当各系数值不变,燃气轮机装机容量不影响系统冷电比,而燃气轮机发电效率越大,联供系统性能越好。对于实际用户负荷,分析冷热电联供系统"以电定冷"和"以冷定电"两种运行方式,当以"以电定冷"运行方式,带电压缩式制冷联供系统性能优于带补燃联供系统性能。当冷电比小于最佳冷电比时,冷热电联供系统采用"以电定冷"运行方式,当冷电比大于最佳冷电比时,冷热电联供系统采用"以冷定电"方式。

关 键 词：冷热电联供系统 以电定冷  以冷定电  电压缩式制冷  补燃

分 类 号：TK123]