文献类型：期刊文章

作　　者：谷志锋[1] 朱长青[1] 赵文杰[2] 罗强[3] 王川川[1]

机构地区：[1]军械工程学院电力工程教研室 [2]61741部队 [3]73908部队

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：军械工程学院院基金项目(YJJ10031)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：5

起止页码：87-92

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20135217144835)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合机电复合调速系统、谐波励磁系统的结构特点,分别推导了调速、谐波励磁系统的数学模型,建立了谐波励磁机电复合调速型移动电站的数学模型,结合阻感型负载派克变换模型,给出了整体仿真框图,并进行了仿真试验。研究结果表明:突加85%额定负载时,转速在1.6s内恢复稳定,电压在1.8s内恢复稳定。最后以装配NJVE4/12F1900L型分配泵、SB-W7-20-2P型谐波励磁电机的复合调速机组进行台架试验。试验结果与仿真结果基本相同,证明了所建模型的正确性。

关 键 词：内燃机  移动电站 柴油发电机组 模型分析 谐波励磁 机电复合调速  

分 类 号：TK429]