文献类型：期刊文章

作　　者：芮海田[1] 吴群琪[1] 袁华智[2] 冯忠祥[3] 朱文英[1]

机构地区：[1]长安大学经济与管理学院,陕西西安710064 [2]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [3]合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2011 318 820 1420);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G12210252013G1502061;Q1105)

年　　份：2013

卷　　号：13

期　　号：4

起止页码：87-93

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20134116842664)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了常用的客运量预测方法，提出了一种新的基于指数平滑法和马尔科夫模型的公路客运量预测方法。基于公路客运量的实际值、线性拟合值与二次曲线拟合值，采用二次曲线拟合的方法计算了初始值与平滑系数。以安徽省2000～2009年相关数据为基础，应用指数平滑法预测了2010、2011年的公路客运量。以-11％、-5％、0、5％、119／6为划分阈值，将指数平滑法预测结果的相对误差划分为4个状态区间，应用马尔科夫模型对指数平滑法的预测结果进行修正，并与模糊线性回归模型、指数平滑法的预测结果进行比较。分析结果表明：应用提出的方法，2010、2011年安徽省公路客运量的预测结果分别为14．209、15．712亿人，相对误差分别为1．195％、0．492％；应用指数平滑法，预测结果分别为13．468、14．893亿人，相对误差分别为-3．399％、-4．746％；应用模糊线性回归模型，预测结果分别为13．573、15．325亿人，相对误差分别为-2．647％、-1．983％。提出的方法精度较高，满足实际需求。

关 键 词：交通规划 公路客运量 预测方法  指数平滑法 马尔科夫模型 模糊线性回归模型

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]