文献类型：期刊文章

作　　者：张诗波[1,2,3] 黄海波[2] 李平飞[2]

机构地区：[1]西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室,成都市610039 [2]四川西华机动车司法鉴定所,成都市610039 [3]西南交通大学交通运输与物流学院,成都市610031

出　　处：《公路》

基　　金：汽车测控与安全四川省重点实验室开放研究基金资助项目;项目编号szjj2011-031;四川省科技厅资助科研项目;项目编号2011J00043

年　　份：2013

卷　　号：58

期　　号：9

起止页码：9-13

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用交通事故再现软件PC-Crash,提出了一种具有动力学响应输出的避险车道事故三维仿真方法。该方法使用经典的贝克理论作为模拟制动床集料特性的理论模型。详细提供了利用PC-Crash再现避险车道事故的7大步骤,讨论了其中的关键问题;给出了不同参数组合下避险车道制动床所需长度的试验结果,最后介绍了一个工程应用案例。此方法主要用于直观、定量地测试避险车道的坡度、长度、集料特性等参数,或三维再现具体的避险车道事故过程。

关 键 词：避险车道 PC-CRASH 事故再现  动态仿真

分 类 号：U491.223[物流管理与工程类]