文献类型：期刊文章

作　　者：李晓华[1,2] 黄苏融[1] 李良梓[1]

机构地区：[1]上海大学机电与自动化工程学院,上海200072 [2]上海电力学院电气工程学院,上海200093

出　　处：《电机与控制学报》

基　　金：国家高新技术研究发展计划(863计划)(2012AA110701)

年　　份：2013

卷　　号：17

期　　号：8

起止页码：37-42

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20134516948679)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了在电动汽车电机设计阶段估算电机的电磁振动噪声特性,优化电机设计,应用电机电磁场理论定性分析了产生电机电磁振动噪声最主要原因的径向力波的产生机理及特点。根据其特点,提出了一种利用模态叠加法的电机振动噪声的分析方法。利用此方法对一台燃料电池汽车用永磁同步电机进行了计算,借助有限元软件电磁和结构耦合分析方法分别计算主要径向力波在不同频率下的谐波响应,最后把响应叠加得到电机运行范围内的振动噪声的估计值。计算结果和实验结果的比较验证了计算方法的准确性以及理论的正确性。

关 键 词：车用永磁同步电机  振动噪声 机电耦合 模态叠加  锤击法模态实验  

分 类 号：TM351]