文献类型：期刊文章

作　　者：刘勇 邢敏[1] 程镜良[2] 于新泉[3] 王家良[4] 徐鑫[5] 褚永森[6] 裴志强[7] 唐颋[8] 金强[9] 王辉[10]

机构地区：[1]中国内燃机工业协会 [2]南京公交集团 [3]石家庄市公交总公司 [4]北京公交集团技术部 [5]北京公交集团八方达公司技术部 [6]上海巴士五汽公交公司 [7]长春公交集团有限责任公司技术部 [8]一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部 [9]潍柴动力股份有限公司应用工程部客车动力分部 [10]广西玉柴机器股份有限公司工程研究院

出　　处：《驾驶园》

年　　份：2013

期　　号：9

起止页码：56-63

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：日前，在中国内燃机工业协会与《驾驶园》杂志社联合举办的“公交发动机节能环保与新技术交流会”上，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏表示我国发动机发展水平的现状是：综合能效水平较低，先进的内燃机节能产品比例较低，替代产品正处于起步阶段，内燃机的绿色制造和再制造技术薄弱。我国在用车发动机60％-70％属于高能耗、高排放产品，内燃机的产业政策有待进一步完善。另外，我国的内燃机在排放上与国外产品相比还有着一定差距，道路车用发动机在排放上目前差一个标准级，非道路车用的发动机排放上要差两个标准级。国产发动机在技术上取得了哪些突破？与进口发动机相比到底有哪些差距？公交企业对发动机有哪些实际需求？本期互动论坛将围绕这些问题展开讨论。

关 键 词：车用发动机 节能技术  内燃机工业协会 发动机排放 新技术交流会 能效水平 节能产品 公交企业  

分 类 号：U464.172]