文献类型：期刊文章

作　　者：李自林[1,2] 丁宏毅[1] 邢颖[1] 薛江[1]

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300072 [2]天津城建大学土木工程学院,天津市软土特性与工程环境重点实验室,天津300384

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51078259);天津市自然科学基金资助项目(13JCBJC19600)

年　　份：2013

卷　　号：38

期　　号：4

起止页码：817-822

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为研究钢—混凝土组合桁架在疲劳荷载下的受力性能,提高组合桁架的疲劳寿命,为疲劳设计提供一定依据,以某大跨桥梁为基础设计6组组合桁架构件,采用有限元计算软件ANSYS和名义应力理论相结合的方法对其进行数值模拟和研究。由精细有限元分析模拟疲劳荷载引起单元的损伤,进而获得更加准确的修正S-N曲线。通过对模型施加常幅疲劳荷载,计算其在不同配筋率和混凝土抗压强度下的疲劳寿命,考察不同影响因素对组合桁架疲劳寿命的影响。结果表明,混凝土强度增加1个等级(约8%),疲劳寿命提高约20%;而配筋率也以约8%的速率增加时,疲劳寿命只提高约0.3%。混凝土抗压强度和配筋率均为影响组合桁架疲劳性能的因素,构件的疲劳寿命随混凝土抗压强度和配筋率的提高而增长,其中混凝土抗压强度的影响相比配筋率更为显著。研究结果可为组合桁架桥梁的设计提供了依据。

关 键 词：钢-混凝土组合桁架  栓钉 疲劳荷载 有限元

分 类 号：TU398]