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期刊文章详细信息

75°倾角正断层黏滑错动对公路隧道影响的模型试验研究  ( EI收录)  

MODEL EXPERIMENT ON EFFECT OF NORMAL FAULT WITH 75°DIP ANGLE STICK-SLIP DISLOCATION ON HIGHWAY TUNNEL

  

文献类型:期刊文章

作  者:刘学增[1] 王煦霖[2] 林亮伦[3]

机构地区:[1]同济大学土木信息技术教育部工程研究中心,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]重庆市建筑科学研究院,重庆400015

出  处:《岩石力学与工程学报》

基  金:国家自然科学基金资助项目(51278377);交通运输部科技项目(2011318775.680);上海市优秀技术带头人计划(12XD1424100)

年  份:2013

卷  号:32

期  号:8

起止页码:1714-1720

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号:20133516679399)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:通过1∶50室内模型试验,开展75°倾角正断层黏滑错动影响下隧道的受力变形机制研究,并监测隧道顶部和底部的地层压力、隧道轴向和环向应变。结果表明,地层的永久变形和地层–结构的相互作用,导致围岩压力在剪切带附近发生显著变化,上盘范围内拱顶压力显著增大,下盘拱顶压力次之,上盘隧道底部压力减小,下盘底部压力显著增大,隧道与下部围岩可能局部脱空以适应断层的剪切位移;上盘范围内为正,下盘范围内纵向弯矩为负;以原型混凝土压坏来判定衬砌破坏,初步确定原型结构破坏所容许的最大断层位移D=1.25 m,理论上该值略偏大。

关 键 词:隧道工程 正断层 黏滑错动  模型试验

分 类 号:U45]

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同被引文献:

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