期刊文章详细信息
75°倾角正断层黏滑错动对公路隧道影响的模型试验研究 ( EI收录)
MODEL EXPERIMENT ON EFFECT OF NORMAL FAULT WITH 75°DIP ANGLE STICK-SLIP DISLOCATION ON HIGHWAY TUNNEL
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]同济大学土木信息技术教育部工程研究中心,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]重庆市建筑科学研究院,重庆400015
基 金:国家自然科学基金资助项目(51278377);交通运输部科技项目(2011318775.680);上海市优秀技术带头人计划(12XD1424100)
年 份:2013
卷 号:32
期 号:8
起止页码:1714-1720
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号:20133516679399)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要:通过1∶50室内模型试验,开展75°倾角正断层黏滑错动影响下隧道的受力变形机制研究,并监测隧道顶部和底部的地层压力、隧道轴向和环向应变。结果表明,地层的永久变形和地层–结构的相互作用,导致围岩压力在剪切带附近发生显著变化,上盘范围内拱顶压力显著增大,下盘拱顶压力次之,上盘隧道底部压力减小,下盘底部压力显著增大,隧道与下部围岩可能局部脱空以适应断层的剪切位移;上盘范围内为正,下盘范围内纵向弯矩为负;以原型混凝土压坏来判定衬砌破坏,初步确定原型结构破坏所容许的最大断层位移D=1.25 m,理论上该值略偏大。
关 键 词:隧道工程 正断层 黏滑错动 模型试验
分 类 号:U45]
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