文献类型：期刊文章

作　　者：阮世捷[1] 郑会景[1] 李海岩[1] 赵玮[1]

机构地区：[1]天津科技大学机械工程学院损伤生物力学与车辆安全工程中心,天津300222

出　　处：《生物医学工程学杂志》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(81201015)

年　　份：2013

卷　　号：30

期　　号：4

起止页码：772-776

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、EMBASE、IC、JST、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在汽车侧面碰撞中,骨盆是人体最容易受损伤的部位之一。研究侧面碰撞中骨盆的损伤机理,可以了解骨盆损伤的生物行为,从而用来设计汽车被动安全装置,提高乘员的安全性。本研究是用单独骨盆的有限元模型研究在不同侧面冲击条件下骨盆的动态反应。分别对有限元模型右侧髋臼关节表面施加1 000、2 000、3 000、4 000和5000N的侧面冲击力,建立它的损伤阈值。结果表明:侧面冲击力越小,峰值应力和该方向的最大位移也越小。当侧面冲击力减小到大约3 000N时,峰值应力将不会超过皮质骨的平均屈服强度,从而得到失效阈值大约为3 000N。因此合理的设计车门和臀部垫子,使车门对骨盆侧面冲击力降到大约3 000N,骨盆将不会损伤。

关 键 词：侧面碰撞  骨盆 有限元模型 动态反应  骨盆骨折

分 类 号：R318.01[生物医学工程类]