文献类型：期刊文章

作　　者：孙志忠[1,2] 马巍[1] 党海明[3] 贠汉伯[1,2] 武贵龙[1,2]

机构地区：[1]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州730000 [2]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所青藏高原北麓河冻土工程与环境综合观测研究站,青海格尔木816000 [3]青藏铁路公司格尔木工务段,青海格尔木816000

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973项目)(No.2012CB026106);国家自然科学重点基金项目(No.41030741);冻土工程国家重点实验室自主课题(No.SKLFSE-ZQ-17)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：9

起止页码：2667-2671

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20134116842015)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于青藏铁路多年冻土区34个路基监测断面2005-2011年的变形与地温资料,分析路基的变形特征及其来源。监测结果表明:①监测期累计变形量大于100 mm的断面均为普通路基,其变形主要来自路基下部因冻土上限下降而引起的高含冰量冻土的融沉变形以及融土的压密变形,其次为路基下部多年冻土因地温升高而产生的高温冻土的压缩变形。②监测期累计变形量小于100 mm的普通路基与块石结构路基断面,其变形主要来自路基下部多年冻土的压缩变形。③总体而言,块石结构路基变形量明显小于普通路基,从而验证了主动冷却措施的长期有效性。其研究结果可为冻土区路基稳定性判断及病害预警提供数据支持。

关 键 词：青藏铁路 多年冻土 路基变形 沉降

分 类 号：TU445]