文献类型：期刊文章

作　　者：邓志钢[1] 薛军平[1] 潘继敏[1] 席振铢[2]

机构地区：[1]长沙五维地科勘察技术有限责任公司,长沙410205 [2]中南大学,地球科学与信息物理学院,长沙410083

出　　处：《地球物理学进展》

基　　金：“十一五”国家科技支撑计划项目(2006BAB01B07)

年　　份：2013

期　　号：4

起止页码：2186-2192

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通常情况下花岗岩岩性稳定、岩石完整,是隧道工程的理想围岩.我国沿海地区花岗岩覆盖普遍,但因气候炎热,秋夏两季多台风暴雨,降雨量丰富,化学风化作用剧烈,使得花岗岩差异风化严重.风化作用不仅仅发生在近地表,而且深切入地下达数百米,常穿过隧道洞身.本文以新建厦门至深圳高速铁路(简称厦深高铁)某隧道工程勘察为例,采用探测深度大、工作方便的天然场源高频大地电磁测深法(HMT),探测花岗岩差异风化情况.四条相邻测线综合探测结果表明:根据HMT法二维反演剖面图中电阻率的差异,成功解释了已开挖段的施工塌陷范围,并预测了将要开挖段的强风化弱地质结构分布范围;通过垂向相对低阻异常特征定量推断了岩体风化带向下延伸情况,为隧道安全施工提供了科学指导.

关 键 词：EH4 高频大地电磁法 隧道工程 花岗岩 差异风化  

分 类 号：P631]