文献类型：期刊文章

作　　者：刘永臣[1,2] 王国林[1] 孙丽[2]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]淮阴工学院交通工程学院,淮安223003

出　　处：《农业工程学报》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA110116-04);江苏省自然基金项目(BK2011405);江苏省博士研究生创新基金项目(CX10B-255Z)

年　　份：2013

卷　　号：29

期　　号：16

起止页码：83-91

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133516679258)、FSTA、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提高车辆结构疲劳耐久性、完善车辆结构设计方法,该文对车辆控制臂进行了的疲劳损伤分析与寿命预测研究。通过有限元分析法,建立控制臂有限元分析模型,分析其结构应力,确定疲劳损坏热点。实测获得试验场条件下控制臂的应变载荷,进行频谱分析与低通滤波等数据处理,利用雨流计数法,编制控制臂载荷谱。利用局部应力应变法与Miner准则,考虑结构应力集中修正,完成控制臂的疲劳损伤分析与寿命预估。结果表明,控制臂损伤热点主要分布在与转向节连接的过渡处,控制臂载荷信号频域能量主要集中在15Hz以内,与车体结构的实际频率分布相符,控制臂的疲劳损伤分布与实际路况条件的受力状况相符,得出控制臂试验场预期寿命为3.96万h。研究结果可为车辆疲劳耐久研究提供重要参考。

关 键 词：车辆 有限元分析 疲劳损伤  寿命预测  雨流计数法

分 类 号：U461.71]