文献类型：期刊文章

作　　者：韩万水[1] 马麟[2] 汪炳[1] 院素静[1] 武隽[1]

机构地区：[1]长安大学桥梁工程系,陕西西安710064 [2]河海大学土木工程系,江苏南京210098

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50808018;51278064;51108154);云南省交通运输科技项目(2011(LH)17-a);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G2211002)

年　　份：2013

卷　　号：26

期　　号：4

起止页码：78-87

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133516679462)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对目前公路车-桥耦合分析系统功能的不足,建立了随机车流-桥梁耦合振动精细化分析框架,该分析框架尽可能考虑了桥梁上通行车辆荷载的随机特性。采用交通信息采集系统和动态称重设备对交通荷载数据进行系统全面的观测,记录每辆经过观测断面车辆的到达时间、横向行驶位置、车速、车型和质量,在此基础上形成可以重现真实交通场景的随机车流;针对单主梁和梁格法桥梁分析模型,开发一个包含典型车型库,可以考虑桥面空间路面粗糙度,具有单向及双向多车道设置功能,车型、车辆悬挂系统、车辆质量、横向行驶位置、车速、障碍物位置和尺寸等参数随机功能的分析系统,并基于OpenGL技术着重开发了随机车流过桥动态可视化功能;最后,分别以1个单主梁和多主梁桥梁为工程实例,采用典型路段观测到的实际交通荷载研究了随机车流荷载对桥梁结构的影响。结果表明:所建立的随机车流-桥梁耦合振动分析系统具有明显的优越性。

关 键 词：桥梁工程 随机车流-桥梁系统  精细化分析  可视化 软件  

分 类 号：U441.3]