文献类型：期刊文章

作　　者：杜家庆[1] 杜守继[1] 赵丹蕾[2] 唐文勇[1]

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 [2]上海外高桥造船有限公司设计研究院海工设计所,上海200137

出　　处：《岩土力学》

基　　金：上海外高桥自升式平台升降试验海底基础科研项目资助(2010年)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：8

起止页码：2414-2420

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133516670958)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在大桩径、小桩距的群桩条件下,不仅有来自桩侧、桩端和承台传递的多重应力叠加,还有群桩对桩间土的夹持作用影响,桩-土-承台之间作用更加复杂。用有限差分软件模拟固定桩距、桩径,变化竖向荷载下桩-土-承台的相互作用。从各层土的侧摩阻力、不同位置桩的桩顶荷载、荷载-沉降关系、桩间土体位移等方面的计算结果分析桩-土-承台之间的相互影响。结果表明,荷载超出117.8 MN(略大于Pu/2,Pu为群桩极限承载力)后,群桩对上部桩间土的夹持作用开始减小,桩侧上部侧摩阻力增大;桩侧下部侧摩阻力在多重应力叠加作用下呈减小趋势,不同位置的桩侧摩阻力影响范围有差异;用群桩沉降达到5%倍桩径时的荷载作为群桩的竖向极限承载力是可取的;当沉降与桩径的比值超出1%后,承台分担荷载的比例逐渐增大,群桩分担荷载的比例减小。

关 键 词：群桩 相互作用 有限差分 应力重叠  夹持作用  

分 类 号：TU473]