文献类型：期刊文章

作　　者：史显波[1,2] 赵连玉[1] 王威[1] 曾波[3] 赵立君[1] 单以银[1] 沈明钢[2] 杨柯[1]

机构地区：[1]中国科学院金属研究所,辽宁沈阳110016 [2]辽宁科技大学,辽宁鞍山114051 [3]北京二七轨道交通装备有限责任公司,北京100072

出　　处：《材料热处理学报》

基　　金：国家"十一五"科技支撑计划(2009BAG12A07-D02);辽宁省重点攻关项目(2008221003)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：7

起止页码：47-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133416646934)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究了51CrV4、52CrMoV4、60Si2CrVA、60Si2MnA共4种高速列车常用弹簧钢的表面脱碳形貌,比较了脱碳敏感性大小。结果表明,Cr-V系弹簧钢具有较小的脱碳敏感性,Si-Mn系弹簧钢的脱碳倾向较大。在850～1050℃温度范围内,60Si2MnA的脱碳最严重,60Si2CrVA次之,51CrV4、52CrMoV4的脱碳敏感性最小。弹簧钢的化学成分对其脱碳行为有重要影响。

关 键 词：弹簧钢 脱碳敏感性  51CrV4  52CrMoV4  60SI2CRVA 60SI2MNA

分 类 号：TG162] TG142.41]