文献类型：期刊文章

作　　者：梁宵[1,2] 王宏伦[1,2] 李大伟[1,2] 吕文涛[1,2]

机构地区：[1]北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室,北京100191 [2]北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究所,北京100191

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(61175084)~~

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：7

起止页码：1670-1681

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133416646555)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：借鉴自然界流水避石现象,提出一种基于流体计算的无人机(UAV)三维(3D)航路规划方法。首先介绍了球心位于坐标原点时,球形障碍三维绕流问题的解析解。之后采用旋转平移矩阵与流线数据叠加方法生成了任意位置多障碍同时存在的三维流线。为验证解析解的有效性同时给出该方法基于数值模拟的计算过程,对适合无人机三维航路规划的流体模型和数值求解方法进行了分析,并给出了通过数值模拟求解航路的方法。最后,根据无人机机动约束对流线进行处理得到可飞航路,将航路长度、纵向和横侧向机动次数作为子目标函数对航路进行综合评价。仿真结果表明:解析法航路规划中,圆球障碍的地形建模简单计算量小,航路集中在由起点至终点的航路带间;数值法航路规划适合障碍分布复杂的地形,航路分布于规划空间中。这两种方法的航路平滑,能够满足无人机飞行约束,航路具有绕流意义的最优性,可以避免势场法的局部极小问题,并且可以提供多条备选航路。

关 键 词：无人机 三维航路规划  流体力学 无人机约束  综合评价

分 类 号：V249.1]