文献类型：期刊文章

作　　者：温华兵[1,2] 左言言[1] 夏兆旺[2] 申华[2] 李芳[1]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 [2]江苏科技大学振动噪声研究所,江苏镇江212003

出　　处：《船舶力学》

基　　金：江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXZZ11_0552);上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(10005)

年　　份：2013

卷　　号：17

期　　号：7

起止页码：785-792

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20133416650912)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：支撑结构型式和布置位置对加筋圆柱壳体内振动传递特性具有重要影响。文中设计了加筋圆柱壳体试验模型装置,内含壳体支撑结构、平台支撑结构和舱壁支撑结构,开展了加筋圆柱壳体模型的振动模态试验和传递特性试验。以振动传递函数为评价指标,研究了不同频率下支撑结构至加筋圆柱壳体表面的振动传递特性,得出振动传递特性在低频时很大程度上受到壳体结构振动模态的影响。提出等效振动传递函数概念,分析了支撑结构的型式及布置对加筋圆柱壳体传递特性的影响。试验研究结果有助于控制动力机械设备的中低频振动传递,对加筋圆柱壳体内支撑结构的声学设计具有参考价值。

关 键 词：加筋圆柱壳体  支撑结构 振动传递函数  模态 试验研究  

分 类 号：U661.4]