文献类型：期刊文章

作　　者：孙玉华[1] 董大伟[1] 闫兵[1] 武俊达[1] 孙家俊[2] 师今卓[3]

机构地区：[1]西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 [2]四川省农业机械鉴定站,四川成都610031 [3]北京精密机电控制研究所,北京100000

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2011TPL-Z02)

年　　份：2013

期　　号：1

起止页码：244-247

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：双层隔振系统能大幅度地降低动力机械的振动而得到了广泛应用。内燃动车柴油发电机组双层隔振系统建模的精度直接影响到隔振性能和支撑机组的公共构架的静强度问题,对双层隔振系统公共构架和机组的建模中单元属性的设置、网格划分、静强度计算中应力集中以及建模方式问题进行探讨。结果表明:隔振器的等效方式和圆弧的处理方式能最大程度地消除局部应力集中,模态计算中单元属性的设置至关重要。建模方法可为类似结构双层隔振系统的有限元建模分析提供参考。

关 键 词：双层隔振系统 静强度 构架  机组  有限元建模

分 类 号：TH16] TP391.9]