文献类型：期刊文章

作　　者：高顺德[1,2] 李林林[1] 宋晓光[2,3] 陈涛[3] 黄迎春[3] 韩忠田[3]

机构地区：[1]大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024 [2]大连理工大学(徐州)工程机械研究中心,江苏徐州221004 [3]大连益利亚工程机械有限公司,辽宁大连116025

出　　处：《机械设计与制造》

年　　份：2013

期　　号：1

起止页码：130-133

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对于行星传动,常采用变位齿轮配凑所需的中心距,若变位系数选择不合适,反而有可能会降低齿轮承载能力。因此,研究变位系数分配问题,已成为设计变位齿轮的关键。目前,变位系数的选取大都采用封闭图法来解决,工作量很大,并且大量的封闭图不适合计算机来处理。从减小齿面滑动磨损、降低胶合和减少点蚀方面,即力求啮合两齿面的相对滑动趋于均衡的角度,同时考虑行星减速机齿轮的中心距约束条件,将啮合齿轮变位系数选取方法抽象为求解一个多约束非线性单目标数学优化问题,利用优化设计思想实现了变位系数的计算机取值。

关 键 词：行星减速机 变位系数 最大滑动率  中心距 优化设计  

分 类 号：TH16] TH21