文献类型：期刊文章

作　　者：解方喜[1] 姚卓彤[1] 胡雪松[2] 曹晓峰[2] 贾贵起[2] 洪伟[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]东风朝阳柴油机有限责任公司,辽宁朝阳122000

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51206059);吉林大学基本科研业务费项目(450060481165)

年　　份：2013

卷　　号：43

期　　号：4

起止页码：897-902

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20133216588322)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对一多孔喷油器数值模拟研究了喷嘴内针阀运动和油压波动对燃油在孔内流动过程及孔外雾化过程的影响。研究结果表明,引入油压和针阀升程的变化后,喷雾形貌及贯穿距离和锥角等喷雾特征参数均与实验结果更为吻合;而将油压和针阀升程视作恒定时其喷雾贯穿距离在喷射前期明显偏大,喷雾锥角相对较小。故在柴油机模拟计算过程中要充分考虑喷嘴内油压波动和针阀运动等因素对燃油的孔内流动、雾化、混合、燃烧及有害物生成的影响。

关 键 词：动力机械工程 柴油喷嘴  针阀运动  油压波动  燃油流动  喷雾

分 类 号：TK421]