文献类型：期刊文章

作　　者：司伟[1] 马骉[1] 汪海年[1] 虎见[2]

机构地区：[1]长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安710064 [2]中交第二公路工程局有限公司技术研发中心,西安710065

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：西部交通建设科技项目(2009318000027;201231879210)

年　　份：2013

卷　　号：43

期　　号：4

起止页码：885-890

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20133216588320)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过沥青混合料在冻融循环作用下的弯曲试验,分析了冻融循环次数、油石比、级配组成对混合料弯拉特性的影响。试验结果表明:随着冻融循环次数的增多,沥青混合料的弯拉强度、弯拉应变、劲度模量均呈减小趋势。油石比、级配组成对弯拉特性有明显影响,随着油石比的增大,冻融循环作用对沥青混合料弯拉特性的影响减小,AC-13混合料的弯拉特性优于其他两种级配。在青藏高原寒冷地区采用AC-13的沥青混合料、油石比为5.5%或适当增加油石比可以提高沥青混合料在冻融循环作用下的低温弯曲特性。

关 键 词：道路工程 弯拉特性  冻融循环试验 沥青混合料 高原寒冷地区  

分 类 号：U414]