文献类型：期刊文章

作　　者：刘宁[1] 赵胜川[2] 何南[2]

机构地区：[1]大连理工大学管理学院,大连116024 [2]大连理工大学交通运输学院,大连116024

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：国家自然科学基金项目资助(批准号:50978046)

年　　份：2013

卷　　号：37

期　　号：3

起止页码：545-548

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为准确描述大连市道路交通阻抗,在美国BPR函数的基础上,引入影响车流通行时间的交叉口密度、道路限速、公交站点密度、饱和度等主要因素,建立了启发式道路阻抗函数.通过对大连市主干路的实证研究,利用非线性回归的方法标定了启发式路阻函数,并同美国BPR函数、重新标定BPR函数相互进行了比较.结果显示,启发式BPR函数更能准确地反映道路的车流行驶速度.

关 键 词：道路阻抗  BPR函数 启发式函数 回归分析  

分 类 号：U491.11[物流管理与工程类]