文献类型：期刊文章

作　　者：陈爱军[1,2] 张家生[1]

机构地区：[1]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [2]湖南工程学院建筑工程学院,湖南湘潭411108

出　　处：《自然灾害学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50908233/E0806)

年　　份：2013

卷　　号：22

期　　号：3

起止页码：198-204

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、GEOBASE、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：湖南郴宁高速公路沿线分布的红粘土是一种典型的高塑性粘土,极易干燥失水开裂导致严重的工程病害。以郴宁高速公路红粘土为研究对象,分析了粘土干缩裂缝的开展机理,采用线弹性力学和非饱和土力学理论,在一定的假设条件下导出了考虑土体抗拉强度的裂缝开展深度的理论解。理论解分析表明,裂缝开展深度主要受地表基质吸力控制,地表基质吸力越大,裂缝越深;当吸力梯度较小时,吸力梯度对裂缝深度的影响较大;土体参数泊松比对裂缝开展深度的影响较小。

关 键 词：红粘土 非饱和土 裂缝深度  地表基质吸力  吸力梯度  

分 类 号：TU43]