文献类型：期刊文章

作　　者：陈永翀[1] 王秋平[2]

机构地区：[1]中国科学院电工研究所储能技术研究组,北京100190 [2]北京好风光储能技术有限公司,北京100085

出　　处：《储能科学与技术》

基　　金：中国科学院电工研究所创新人才计划基金项目(O960131C41);国家863计划项目(2012AA052203)

年　　份：2013

卷　　号：2

期　　号：3

起止页码：307-311

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：基于目前电动汽车产业发展的困境认识,提出未来电动汽车技术发展与商业实现的VEG模式(Vehicle-Energystation-Grid)。在VEG模式中,电动汽车充电方式由用户自己选择,可以在能量站快充,也可以在停车场或家庭车库进行慢充。能量站安装有低成本、长寿命的MW级储能电池,能够从电网充电储存电量后给电动汽车快速充电;同时,能量站能够与电网互动,用于电力调峰或调频。作者认为,开发低成本长寿命的新型储能电池和可以安全快速充电的新型动力电池是实现VEG模式的两大技术关键。只有这两大技术关键突破后,纯电动汽车产业发展的春天才能够真正到来。

关 键 词：电动汽车 电池技术 商业模式 V2G VEG

分 类 号：U469.72] TM912]