文献类型：期刊文章

作　　者：文竞舟[1,2] 张永兴[1,2] 王成[3]

机构地区：[1]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [2]重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400045 [3]重庆交通大学隧道及岩土工程系,重庆400074

出　　处：《岩土力学》

基　　金：长江学者和创新团队发展计划资助(No.IRT1045);国家自然科学基金科学仪器基础研究专款(No.51027004)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：6

起止页码：1645-1651

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20132816484354)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析围岩弹塑性介质中全长黏结式锚杆的锚固界面层应力分布和变化特征,对研究隧道工程初期支护系统的力学效应具有重要意义。根据全长锚杆微段的受力平衡以及锚固界面层剪应力的传递机制建立了关于锚杆轴向位移的微分方程,通过求解锚杆轴向位移的微分方程可得到锚杆与围岩相互作用下的轴向载荷和锚固界面剪应力的分布函数。然后将锚杆界面剪应力对围岩的支护反力转化为圆形隧道轴对称径向体积力,进而求解有锚喷支护作用下圆形隧道围岩塑性区半径。在此解析模型基础上,可对隧道围岩-支护系统进行详细的分析和评判。算例分析表明,初期支护时机的选择对锚固效应和围岩稳定性有较大影响;适当增加全长黏结式锚杆的锚固层厚度能明显降低锚杆端部剪应力的应力集中度,能有效改善锚杆的锚固效果。

关 键 词：全长黏结式锚杆  界面剪应力 隧道围岩 锚固层厚度  解析法 指数积分函数  

分 类 号：TU32]