文献类型：期刊文章

作　　者：周耀东[1] 万歆[2]

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院经济系,100044 [2]北京交通大学经济管理学院

出　　处：《南方经济》

年　　份：2013

卷　　号：42

期　　号：5

起止页码：12-22

语　　种：中文

收录情况：CSSCI、CSSCI2012_2013、NSSD、RCCSE、RWSKHX、普通刊

摘　　要：2001-2011年的民航业数据为样本,利用产业绩效模型,对放松管制、竞争、集中度与产业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果显示2002年以来民航业的全要素生产率存在着上升趋势;资产集中度对全要素生产率具有决定性的影响作用;资产重组、放松管制的制度变量与产业绩效存在正相关关系,但资产重组的影响超过了放松管制。文章认为这体现了我国民航业快速发展的阶段性特征,也体现了民航业渐进性改革的一般逻辑和模式。进一步放松价格、线路经营等方面的管制,开放燃油市场和低空域市场,强化机场监管,重建航空业管制体制和空域资源管制体制将是未来航空业的改革趋势。

关 键 词：民航运输业 市场竞争  放松管制  产业绩效

分 类 号：F271[工商管理类]