文献类型：期刊文章

作　　者：张哲[1] 郭永刚[1] 田津津[1] 李曼[1]

机构地区：[1]天津商业大学天津市制冷技术重点实验室,天津300134

出　　处：《农业工程学报》

基　　金：教育部科学技术研究重点项目(212007);天津市高等学校科技发展基金计划项目(20100420)

年　　份：2013

卷　　号：29

期　　号：A01

起止页码：18-24

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20133816763077)、FSTA、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：冷板冷藏汽车内空气的温度分布对其储运能力有很大影响,均匀的温度场使得货物在运输过程中品质得到有效保证。该文采用数值模拟方法,计算空载车箱内部温度场,并分析不同堆码方式对货物区温度场及流场的影响。通过对不同情况下冷板冷藏汽车箱体内的温度场特性进行数值模拟研究,得出了车箱内温度分布规律及其影响因素,可为其结构的优化改造及运输货物堆放方式合理性的验证提供理论依据。模拟研究发现车箱顶部温度相对较高,在该模型中货物区最高温差达到18℃左右,不利于货物贮运,建议顶部安装适量冷板并寻找合适的送风方式加强冷空气与货物的对流换热,以改善冷板冷藏汽车冷却速度慢的缺点。验证试验实测温度与模拟温度的偏差在1.7℃左右,两者偏差不大,说明所建立的模型适用于冷板冷藏车箱体内温度场的模拟。

关 键 词：冷藏汽车 数值方法  温度分布 冷板 堆放方式  

分 类 号：U492.336.4[物流管理与工程类]