文献类型：期刊文章

作　　者：郑凯锋[1] 陈力波[1] 庄卫林[2] 马洪生[1,2] 张建经[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041

出　　处：《工程力学》

基　　金：地震行业科研专项项目"大震生命线工程灾害损失评估新技术研究"(201008005)

年　　份：2013

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：165-171

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20132516429182)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用概率性地震需求分析方法,建立了汶川地区典型简支梁桥的分析型地震易损性模型。基于汶川地震桥梁震后调查资料,评估了桥梁结构参数的不确定性,抽样并生成一系列桥梁的有限元模型样本。利用汶川地震实测地震波对所建立的桥梁有限元模型进行非线性动力时程分析,并记录每一组分析中桥梁构件的地震峰值响应,通过回归分析建立地震动强度和桥梁构件地震需求之间的关系。在确定桥梁不同损伤状态对应的构件极限状态后,基于对数正态分布假设生成不同损伤状态对应的地震易损性曲线,最后基于可靠度理论计算得到桥梁系统易损性的上下确界。生成的地震易损性曲线可以进一步用于地震风险评估和震后加固优先级决策。

关 键 词：概率性地震需求模型  桥梁易损性  非线性动力时程分析 统计回归  对数正态分布

分 类 号：U447] TU352.1]