文献类型：期刊文章

作　　者：苏景新[1] 邹阳[2] 陈康敏[2] 王志平[1] 关庆丰[2]

机构地区：[1]中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津300300 [2]江苏大学材料科学与工程学院,镇江212013

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：中国民用航空局科技资助项目(MHRD201015)

年　　份：2013

卷　　号：49

期　　号：8

起止页码：91-96

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20132216383987)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究民航客机结构的腐蚀机理,详细表征服役客机7075-T6铝合金壁板的腐蚀形貌、裂纹特征和腐蚀产物,并对其腐蚀机制进行探讨。利用扫描电子显微镜及附带能谱仪对壁板的完整涂层和已腐蚀(未剥落)涂层表面进行微观形貌和能谱分析。利用光学显微镜对壁板横截面金相样品进行详细观察,运用X射线物相衍射分析表面腐蚀残留物的物相。试验结果表明,客机7075铝合金壁板铆钉孔附近区域的表面涂层容易出现鼓泡、开裂等现象,并发生层状的剥落腐蚀,表面腐蚀形貌以微裂纹和龟裂为主,腐蚀产物以氢氧化物为主。铆钉孔附近区域表面下方可诱发大量不连续的阶梯状平行的沿晶应力腐蚀裂纹,裂纹引起的膨胀是表面涂层脱落的关键因素。此外,腐蚀介质中的Cl–、SO42–等有害离子对铝合金壁板的腐蚀具有明显的促进作用。

关 键 词：7075铝合金 应力腐蚀裂纹 沿晶扩展  剥蚀

分 类 号：TG146.21[材料类]