文献类型：期刊文章

作　　者：史文库[1] 邬广铭[1] 陈志勇[1] 桂龙明[2] 郭福祥[2] 方德广[2]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]南京依维柯汽车有限公司,南京210028

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：8

起止页码：189-192

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20132016340583)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：汽车发动机怠速运转时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性,利用振动测试与模态分析方法研究方向盘怠速抖动原因,发现方向盘工作状态模态频率与发动机二阶激励频率相近,从而引起方向盘共振。为降低方向盘振动,提出两项改进措施,包括结构优化和方向盘轻量化设计。最后通过试验验证了改进措施的有效性。

关 键 词：方向盘 怠速抖动 结构优化  轻量化设计

分 类 号：U463.4]