文献类型：期刊文章

作　　者：李露蓉[1] 王蕾[2] 高应波[1] 何川[3]

机构地区：[1]贵州大学计算机科学与信息学院 [2]深圳中兴新通讯设备有限公司专用设备部 [3]贵州省公安厅

出　　处：《广西大学学报（自然科学版）》

基　　金：贵州省科学技术基金项目[2010]2256

年　　份：2013

卷　　号：38

期　　号：2

起止页码：359-367

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为解决传统的交通流分配模型在处理突发的交通事故、交通拥堵等实时交通信息时,无法对其作出合理及时的处理的问题。将动态交通网中实时变化的交通信息加入到路径规划模型当中,构建了基于优化蚁群算法的动态路径规划模型,通过与传统动态路径规划模型的比较,证明该模型收敛速度更快,且能有效避免局部收敛现象,实现了交通网络中车流量的合理分配,在大规模动态交通网络中表现更为明显。

关 键 词：动态路径规划 实时交通信息 蚁群算法 DIJKSTRA算法

分 类 号：TP39]