文献类型：期刊文章

作　　者：叶昌友[1] 王遐见[1]

机构地区：[1]南京财经大学马克思主义学院,江苏南京210003

出　　处：《产业经济研究》

基　　金：江苏省教育厅重点课题"基于社会责任的江苏国有企业价值链优化模式研究"(项目编号:2010ZDIXM010)部分成果

年　　份：2013

期　　号：2

起止页码：40-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2012_2013、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明:中国地区间的经济增长在1997～2010年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.034个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约0.002个百分点;2001～2010年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长0.78个百分点,约为经济增长率的8%。

关 键 词：交通基础设施 交通运输业 区域经济 空间相关性  经济增长贡献

分 类 号：F222.3]