文献类型：期刊文章

作　　者：陈虹[1,2] 宫洵[2] 胡云峰[2] 刘奇芳[2] 高炳钊[2] 郭洪艳[2]

机构地区：[1]汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025 [2]吉林大学控制科学与工程系,长春130025

出　　处：《自动化学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB821202);国家高技术研究和发展计划(863计划)(2012AA11071);国家自然科学基金(61034001;90820302;51005093);教育部"长江学者和创新团队发展计划"创新团队(IRT1017);吉林省科技发展计划重大专项(20116001)资助~~

年　　份：2013

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：322-346

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20132016331923)、IC、JST、MR、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：汽车控制技术是推动汽车工业可持续发展的重要保障.在全球汽车行业竞争日益激烈的背景下,如何通过理论与方法的创新,提高我国汽车控制系统的自主研发能力,完成从消费大国向制造强国的过渡是我们目前面临的重大挑战.本文主要围绕汽车动力总成系统、主动安全系统及新能源汽车中的关键控制问题展开论述,总结国内外的研究状况,提炼共性问题,对汽车控制的发展趋势给出了一些观点.

关 键 词：汽车控制 发动机 传动系 主动安全  新能源汽车

分 类 号：U463.6]