文献类型：期刊文章

作　　者：赵攀峰[1] 李大鹏[1] 谭百贺[1] 高东风[2]

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第38研究所 [2]93534部队

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

年　　份：2013

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：501-505

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：文章基于对飞艇热状况形成机制的分析,建立了针对临近空间飞艇的热力学模型,主要有对流换热数学模型和辐射换热数学模型,并编写了热特性仿真计算软件,对飞艇在巡航阶段艇内气体温度变化进行仿真分析。结果显示:平流层飞艇氦气平均温度的变化主要受太阳辐射强度的影响,夜晚较低,白天较高,温差约为55℃;副气囊空气温度的变化趋势基本与氦气一致,且氦气和空气最大超热都超过40℃。

关 键 词：平流层飞艇 热力学模型 超热  

分 类 号：V274] O414.19]