文献类型：期刊文章

作　　者：李潮[1,2] 周宏伟[1] 左建平[1] 丁靖洋[1] 高明忠[3] 亓帅[1]

机构地区：[1]中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室,北京100083 [2]柏林工业大学应用地球科学系,德国柏林d10623 [3]四川大学水利水电学院,四川成都610065

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732002);国家自然科学基金资助项目(11102225);北京市科技新星计划项目(2010B062)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：760-766

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20131816300889)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：刀盘扭矩是设计刀盘驱动的关键参数,是设计经济型盾构、决定盾构是否高效率掘进必不可少的参数之一。以土压平衡盾构为背景,在充分理解刀盘与土体相互作用的基础上,分析影响刀盘扭矩的7个因素,并基于现场测试和理论分析分别推导出各因素的计算模型。同时,以土耳其伊兹密尔地铁和伦敦机场隧道为例,通过与实际测得的刀盘扭矩对比分析,验证理论模型的准确性,所构建的计算模型可适用于黏性土和非黏性土地层中。对各影响因素进行量化分析,分析表明刀盘各面与地层的摩擦阻力扭矩约占总扭矩的80%,其中刀盘与土体的摩擦角、刀盘直径、土体的黏着力以及土仓内的土压支撑强度都是影响刀盘扭矩大小的重要参数。

关 键 词：隧道工程 刀盘扭矩 土压平衡盾构 摩擦阻力  墙背与土体摩擦角  黏着力 土压支撑强度  

分 类 号：U45]