文献类型：期刊文章

作　　者：王铁[1] 赵震[1] 陈峙[1] 王景新[1]

机构地区：[1]太原理工大学车辆工程系,太原030024

出　　处：《机械科学与技术》

基　　金：山西省高新技术产业化项目(2011-2368)资助

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：545-550

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了某自卸车车架有限元模型,通过模态试验和模态有限元分析得出了车架固有频率,并且验证了该模型的准确性和合理性。依据车架结构的灵敏度分析结果来选择设计变量,在保证车架低阶模态频率和强度的前提下,以车架轻量化为目标优化车架构件厚度,实现了车架质量8.0%的降低幅度;在控制车架质量和强度的条件下,以提高车架低阶模态频率为目标,实现了车架结构的低阶模态频率和动态性能的提高。

关 键 词：自卸车车架 模态分析 灵敏度分析  轻量化 低阶模态频率  

分 类 号：V463.321]