文献类型：期刊文章

作　　者：李飞[1] 胡赛全[1] 詹正茂[2]

机构地区：[1]清华大学经济管理学院,北京100084 [2]中国科学学与科技政策研究会,北京100190

出　　处：《中国工业经济》

基　　金：国家社会科学基金项目"中国百货业演化轨迹及未来走向研究"(批准号10BJY086)

年　　份：2013

期　　号：3

起止页码：124-136

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2012_2013、NSSD、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：494419)、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：零售通道费形成机理问题,还是一个未解的理论难题。本文采用多案例的研究方法,以中国8家大型零售商为样本,探讨了这一问题。研究结论为:通道费具有一定的合理性。其形成机理为:零售企业具有利润最大化的动机,在买方市场的情境下,仅凭购销差价难以实现理想利润。为了追求社会平均利润率,零售商将商店逐渐由自己零售的场所拓展为零售交易平台,功能也由零售交易延伸至零售交易服务,并收取各种类型的服务(通道)费,收取的类型和数量受零售商和供应商博弈的影响以及政府政策的限制,最终导致通道费式的零售盈利模式的形成,这种盈利模式反过来又进一步强化了通道费类型的拓展和稳定化。通道费的形成,是平均利润率理论、双边市场理论、市场趋向理论、博弈理论、盈利模式理论和政府规制理论综合作用的结果。同时,这种综合作用对于不同零售业态类型有着不同的表现形式。最后提出了对策建议。

关 键 词：通道费 零供关系 盈利模式  双边市场

分 类 号：F713]