文献类型：期刊文章

作　　者：王文健[1] 刘启跃[1] 朱旻昊[1]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,四川成都610031

出　　处：《摩擦学学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51174282;51025519);教育部创新团队科学基金项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX037)资助~~

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：65-69

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20131216135936)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用滚动磨损试验机研究了车轮钢与U71Mn热轧钢轨的硬度匹配性能,分析了不同硬度车轮与U71Mn钢轨匹配时的摩擦磨损与表面损伤行为.结果表明:车轮硬度对轮轨试样滚动摩擦系数基本无影响;随车轮硬度增加,车轮磨损量呈下降趋势,钢轨磨损量表现为线性增加,轮轨总磨损量呈先降低后增加的趋势,轨轮硬度相同时轮轨系统总磨损量达到最小.车轮硬度对车轮和钢轨试样表面损伤形貌有一定影响,车轮硬度低时车轮表面损伤以麻点式剥落损伤为主,随车轮硬度增加试样表面发生大块剥落损伤,对摩副钢轨试样主要表现为表面剥落损伤机制.

关 键 词：轮轨材料  硬度匹配  摩擦  磨损 损伤  

分 类 号：TH117.3]