文献类型：期刊文章

作　　者：周渊[1,2] 张永亮[2] 刘军[2,3] 林锐[2,4]

机构地区：[1]上海海事大学文理学院,上海201306 [2]上海理工大学,上海200090 [3]德尔福动力推动系统有限公司,上海200131 [4]大陆泰密克汽车系统上海有限公司,上海201800

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：上海市教委科技创新项目(No.09YZ224)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：167-172

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20131416162332)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将智能材料——磁流变液应用于外圆车削振动控制的研究中。针对普通CA6140车床的结构,通过结构设计、磁路设计研制了一种剪切模式的磁流变车削减振器。建立了基于磁流变减振器的车削系统动力学模型,并通过仿真验证了减振效果。利用有限元法对减振器的磁路进行了优化,优化后磁路面积相对初始设计减小24%,使减振器结构更紧凑,且磁场在非磁流变区域的损耗减小,从而提高了减振器的工作效率。建立外圆车削减振试验系统来对磁流变减振器的减振效果进行试验研究,结果表明减振器可以对车削振动进行有效地控制。

关 键 词：车削振动 磁流变减振器 磁路优化  有限元法 试验研究  

分 类 号：TH161.6]