文献类型：期刊文章

作　　者：陈百炼[1] 黄海东[1] 章杨[1] 王蕾[1] 任韶然[1] 黄安源[2] 孙平平[3]

机构地区：[1]中国石油大学(华东)石油工程学院,山东青岛266580 [2]中石化胜利油田分公司孤岛采油厂,山东东营257061 [3]渤海钻探第三钻井公司,天津300280

出　　处：《石油天然气学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(51174225);中央高校基本科研业务费专项(12CX06030A)

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：126-130

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSCD、CSCD_E2013_2014、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、PA、RSC、普通刊

摘　　要：利用试验测定的多个油田CO2-原油最小混相压力(MMP)数据,建立了改进的MMP预测模型,并将该模型与其他模型进行了对比。结果表明,改进模型相比于其他模型具有更高的计算精度和稳定性,尤其在20～30MPa的混相压力范围内比其他模型计算精度更高,平均误差仅为2.32%。对国内外35个典型的陆相和海相原油组分组成及相应MMP的统计分析发现,由于陆相原油组分中C2～C6的平均含量要明显低于海相的,重组分C1+6的含量又明显高于海相的,导致CO2与陆相原油的MMP明显高于海相原油的。利用该模型对吉林油田和胜利油田不同区块油样的CO2驱最小混相压力进行了计算,其计算值与试验值的误差均在平均误差之内,验证了改进的模型对我国陆相油田原油的适用性。

关 键 词：二氧化碳驱油 最小混相压力 预测模型  陆相原油  

分 类 号：TE311]