文献类型：期刊文章

作　　者：齐甦[1] 周德军[1] 王立英[2] 徐光黎[1]

机构地区：[1]中国地质大学工程学院,武汉430074 [2]中交第二公路工程局有限公司,西安710000

出　　处：《现代隧道技术》

年　　份：2013

卷　　号：50

期　　号：1

起止页码：80-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20131916319218)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：隧道工程施工中,围岩变形是一种常见的工程问题,当变形量达到一定数值时,会影响工程质量,给施工人员带来安全隐患,延误工期。因此,隧道围岩变形预测是保证施工安全,以及工程质量的重要措施。隧道围岩的变形在受到地质构造、地层岩性、应力场、地下水、开挖方式等多种因素的综合影响下,具有时间序列的单调增长性和随机性的特点,针对该特征,将灰色模型预测方法和马尔可夫链概率转移方法结合起来,建立灰色-马尔可夫链模型对围岩的变形进行预测。该预测方法是利用GM(1,1)模型的预测数列增长的特点,来预测围岩变形的宏观发展趋势,在此基础上应用马尔可夫链确定位移时序的状态转移概率矩阵,通过对状态的划分、实测值与灰色拟合值的绝对误差及相对误差等指标的分析,对围岩变形的发展趋势进行更为精确的预测。通过两水隧道算例,隧道围岩变形的计算结果与实测值吻合较好,表明所建立的灰色-马尔可夫链模型是正确的,在隧道围岩变形预测中具有广泛推广应用价值。

关 键 词：隧道围岩 变形预测  灰色模型  马尔可夫链

分 类 号：U456.33]