文献类型：期刊文章

作　　者：刘东燕[1] 黄伟[1] 罗丽娟[2] 李东升[1] 赵宝云[3]

机构地区：[1]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [2]长安大学建筑工程学院,西安710061 [3]重庆科技学院建筑工程学院,重庆401331

出　　处：《土木建筑与环境工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40602033);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHD2010JC129)

年　　份：2013

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：1-6

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、ICONDA、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地铁隧道在斜穿活动地裂缝时处于弯、剪、扭的复杂受力状态,针对箱型隧道物理模型试验中表现突出的扭转变形破坏,笔者基于薄壁杆件约束扭转理论,结合箱型隧道斜穿活动地裂缝的实际受力情况,提出箱型隧道衬砌结构在集中扭矩和表面均布摩擦扭矩作用下的扭转角和剪应力解析解。利用ANSYS建立箱型隧道衬砌结构扭转变形有限元模型,并分析截面扭转角和最大剪应力,数值模拟结果和用解析法得到的扭转角及最大剪应力吻合良好。

关 键 词：地铁 隧道 扭转变形  解析法

分 类 号：TU33] U451.4]