文献类型：期刊文章

作　　者：尹安东[1] 赵韩[1] 杨亚娟[1] 冯瑞[2]

机构地区：[1]合肥工业大学,合肥230009 [2]陕西法士特汽车传动工程研究院,西安710119

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A202);安徽省自然科学基金资助项目(1208085ME78);合肥工业大学博士专项科研基金资助项目(2011HGBZ0931)

年　　份：2013

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：552-556

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对基于超级电容的混合动力客车(hybrid electric bus,HEB)进行了混合动力传动系多目标参数优化设计。通过CRUISE建立HEB整车仿真模型和传动系多目标参数优化模型,以等效燃油消耗量和加速时间为优化目标,同时运用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和iSIGHT优化软件对HEB传动系参数进行多目标优化,并进行了HEB性能仿真分析。结果表明,与优化前相比,优化后的等效燃油消耗量降低了7.8%,连续换挡加速时间减少了6.5%。

关 键 词：混合动力客车 动力传动系 多目标遗传算法 参数优化

分 类 号：U469.7]