文献类型：期刊文章

作　　者：陈昊[1]

机构地区：[1]长安大学汽车学院交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《车用发动机》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2010JC095);长安大学基础研究支持计划专项基金

年　　份：2012

期　　号：5

起止页码：61-65

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在1台两缸直喷式柴油机上对比测试了生物柴油的燃烧特性,分析了进油温度对发动机峰值燃烧压力分布以及循环变动率的影响。结果表明,随着进油温度的增加,生物柴油发动机表现出如下燃烧特性:燃烧延迟,高负荷时延迟更明显;峰值燃烧压力降低,其循环分布向低值偏移;峰值燃烧压力分布最高值增加且其循环变化幅度明显降低,循环变动率降低,循环变动减弱;负荷或转速增加均导致循环变化幅度明显降低,循环变动减弱。研究结果证明,进油温度对燃用生物柴油的燃烧压力及其循环变动有重要影响,进油温度增加可以提高燃烧稳定程度,从而改善燃烧过程。

关 键 词：进油温度  生物柴油 燃烧压力 循环变动  

分 类 号：TK421.1]