文献类型：期刊文章

作　　者：王征[1] 胡祥培[2] 王旭坪[2]

机构地区：[1]大连理工大学软件学院,大连116620 [2]大连理工大学系统工程研究所,大连116024

出　　处：《系统工程理论与实践》

基　　金：国家自然科学基金(70801008;71271037;90924006);国家杰出青年基金(70725004);中央高校基本科研业务费专项资金(DUT12JR09)

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：378-387

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2013_2014、CSSCI、CSSCI2012_2013、EI、IC、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对行驶时间延迟下配送车辆调度的干扰管理问题,给出了车辆调度人员实际操作中的一系列"救援模式",并将其提炼为计算机可以理解并处理的形式化知识;按照车辆调度人员的"救援路线列举→救援路线选择"两阶段的思维方式,以顾客时间窗偏离程度最小化和配送成本最小化为目标,建立了问题的数学模型及其求解算法.通过初步的实验,确定了算法的参数配置;在Solomon提出的标准算例上对算法的鲁棒性、求解结果的质量、以及求解性能等几项指标进行了测试及与文献算法的比较;最后对算法进行了实时化的处理.实验结果表明,本文算法不仅达到了多目标优化的效果,而且可以满足实时应用的要求.

关 键 词：行驶时间延迟  物流配送 干扰管理 救援模式  车辆路径问题 时间窗

分 类 号：N94]