文献类型：期刊文章

作　　者：马玲玲[1] 杨军[1] 付聪[2] 刘培[1] 孙元章[1]

机构地区：[1]武汉大学电气工程学院,湖北武汉430072 [2]广东电网公司电力科学研究院,广东广州510080

出　　处：《电力系统保护与控制》

基　　金：国家自然科学基金项目(50707021;51277135);武汉大学自主科研项目(111164)~~

年　　份：2013

卷　　号：41

期　　号：3

起止页码：140-148

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着大容量电池技术、电动汽车技术的发展和成本的降低,电动汽车的数量将急剧增长,其随机充放电行为将为城市电网的安全稳定运行带来新的挑战。从电动汽车充电设备及充放电特性出发,分析了电动汽车充电行为对电网负荷平衡、电源容量、电能质量、环境等方面的影响。探讨了电动汽车V2G模式在车网通信、削峰填谷、频率调节、新能源协调运行等领域的应用前景,并展望了含大规模电动汽车的城市电网动态运行机制、电动汽车与电网的协调优化经济运行、V2G多场景发展等相关领域的下一步研究工作。

关 键 词：电动汽车 充放电 充电站 电网 车对网  

分 类 号：TM910.6] U469.72]