文献类型：期刊文章

作　　者：卢智锋[1] 李军[2] 周世琼[3] 康龙云[4]

机构地区：[1]深圳市特种设备安全检验研究院,广东深圳518029 [2]中山职业技术学院机械工程系,广东中山528404 [3]深圳信息职业技术学院交通与环境学院,广东深圳518029 [4]华南理工大学电力学院,广东广州510641

出　　处：《电力自动化设备》

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA05Z244)~~

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：131-135

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20131116114451)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在矢量控制的铅酸蓄电池-永磁同步电机系统的基础上,设计制动能量回收系统。通过设定-iq,控制采用正弦脉冲宽度调制(SPWM)的三相全桥逆变器,将永磁同步电机在制动时产生的交流电流整流为直流电流,对铅酸蓄电池进行充电,实现制动能量的回收。最后,通过搭载了该系统的电动车对制动能量系统进行了试验,分析制动电流与行驶速度、制动时间、电池放电深度等的关系。试验结果表明采用该系统后可以有效地增加持续里程。

关 键 词：永磁同步电机  能量回收 矢量控制  正弦脉冲宽度调制 铅酸蓄电池  同步电机 脉冲宽度调制 控制  

分 类 号：TM852]